伊莎貝爾的12星座求婚CF

無意間在YouTube看到了這一系列的CF,每個星座都有屬於自己的故事,
讓生活中只剩下柴米油鹽的我,竟有了不小的感動..

以下是isabelle12tw提供在YouTube的連結整理..
01.水瓶座-最愛忽遠忽近,若即若離的告白..

02.雙魚座-對死纏爛打的求婚攻勢,最沒抵抗力..

03.牡羊座-看上眼的,一定是最有正義感的男生..

04.金牛座-喜歡選擇給她安全感的另一半..

05.雙子座-最重視精神層面的求愛行動..

06.巨蟹座-對男人無辜祈求的眼神最沒輒

07.獅子座-愛她,就要讓全世界都知道..

08.處女座-要她說我願意,得先遵從她的完美主義..

09.天秤座-對思考周密的告白,最無力抗辯..

10.天蠍座-無法抵抗語文能力極佳的示愛

11.射手座-喜歡自由奔放的求愛..

12.魔羯座-平實的話語,比甜言蜜語更有吸引力..

渣打千人騎乘活動

活動路線圖..

Shimano ST-EF28煞變合一把

老弟有一個好朋友阿南,二年多前送了我一台雙避震的登山車,就是小丁號,
小丁號是我這幾年來騎乘里程數最多的單車,上山下海無所不能..

但小丁號先天只有21速的限制,有些零件因不堪負荷而汰換,
傳動系統也已昇級為27速,這組21速專用的煞變把就從小丁號上退休了..
這是正上方..

這是反面..

左三速..

右七速..

型號是ST-EF28,馬來西亞廠的產品..

左手的反面照..

右手的反面照..

有作中空輕量化設計的煞把,手感相當好..

完了,謝謝收看..

R.I.P.臼井儀人(1958-2009)

今年看來不是好年冬,又一個陪我長大的偶像過世了,
只是這是一次,是「蠟筆小新」的生父-臼井儀人..

以是節錄一些新聞的資料,作為紀念..
關於登山意外
日本著名漫畫「蠟筆小新」作者臼井儀人20日確認登山遇難，日本出版社「雙葉社」21日召開記者會指出，臼井相機的最後一張照片是俯視懸崖下方，顯示可能是照相後失足墜崖身亡。
臼井儀人於11日前往群馬和長野兩縣交界登山後行蹤不明，19日登山客在群馬縣荒船山懸崖下發現一男屍，日本警方20日將其運下山，經調查及家屬指認後確認是臼井。
負責發行臼井作品的雙葉社指出，臼井遺留的數位相機共留下約30 張風景照片，最後一張是在滑落的岩石上俯視懸崖下方的照片，警方研判，臼井可能在拍攝這張照片後失足墜崖身亡。
雙葉社編集局長赤坂了生對臼井驟逝深表震驚與哀悼，編集局次長鈴木明夫代讀遺族對關心者的謝意，臼井的喪禮和告別式預定僅邀近親出席。
出版社表示已收到「蠟筆小新」2個月分的最新原稿，預定11月下旬發行12月號，以後的發行問題則尚未確定。
「蠟筆小新」是臼井的代表作，透過幼稚園兒童的眼光來觀察批評成人世界，在日本國內和海外人氣都很旺。這部連載作品從1990年登場，1992年開始改編成動畫。其中一集被改編成真人版電影「Ballad 無名的戀歌」，正在日本上映。
關於「蠟筆小新」
《蠟筆小新》由漫畫家臼井儀人所創作，故事以一個五歲小男孩（野原新之助）為主角，圍繞著他的生活所發的許多爆笑、溫馨的事情。當中為讀者所熟知的角色野原一家－小新、美冴（媽媽）、廣志（爸爸）、幼稚園園長高倉文太、松阪老師、幼稚園同學風間、妮妮、正男等...人物個性鮮明、趣味十足，隨著劇情發展，野原家還添加新成員小白（小新的愛狗，曾考慮稱其為棉花糖）及妹妹小葵。

蠟筆小新漫畫從1990年開始連載，到明年剛好連載第二十週年，目前出版到第49集；東立出版社范萬楠社長當初是在日本百貨公司發現這本書，覺得非常有賣點，便用心與日本雙葉社協商，交涉了一年才取得台灣授權, 將蠟筆小新成功引進台灣，蠟筆小新中文版的第一集單行本是在1992年發行，1995年東立出版社也邀請到臼井儀人老師來台舉行簽名會, 范萬楠社長對老師印象最深刻的是臼井儀人老師旺盛的創作慾，身為一個漫畫家，老師甚至對於台灣一般家庭的擺設與風格都十分的感興趣, 還有過想要親自參觀台灣民眾家庭生活的念頭，讓范萬楠社長對於老師「不斷創作」的精神記憶非常深刻。單行本發行已累積至最新第49集 (2009/8/17出版)。
蠟筆小新漫畫早期每一集單行本在台灣可賣到20幾萬冊，是東立相當暢銷的漫畫，近年來大環境改變而稍微滑落，但每一本仍可賣到7到8萬冊。
其實，「蠟筆小新」在日本被定位為「成年漫畫」，因此漫畫版早期有許多性暗示的描述，動畫版才修正為適合閤家欣賞的尺度。在漫畫分類不如日本精細的台灣，「蠟筆小新」卻被包裝成青少年漫畫，以至於「小新」的言行常被批評「教壞小孩」。在大陸出版時，動畫遭到打壓，漫畫也僅僅引進到第三十二集。
這位五歲的小孩，有點色、有點懶，看似漫不經心的童言童語，卻經常一針見血，刺穿大人社會的虛偽。與其說「小新」是個小孩，還不如說他是一個大人住在小孩的身體裡，因此得到「言論豁免權」。
「小新」的百無禁忌，不只是在身體、性這方面；還有他對守規矩、認真工作、勤勞等種種社會價值的挑戰。在解嚴未久的1990年代，「大人」的言行受到種種限制。他們藉由住在小孩身體裡的「小新」，說出他們想說的話、想問的問題，這也是「小新」為什麼可以老少通吃。
「蠟筆小新」在兩岸三地推出，台灣的熱度卻比大陸、香港更高。東立出版社編輯長陳清淵透露，台灣最早是找現任明報總編輯、當時還在東吳大學日文研究所念書的才子錢亞東翻譯，他的譯文傳神又富喜感，讓小新一開口便抓住台灣讀者的心。此外，台灣和日本兩地社會民情相近，也是小新可以走入台灣家庭的關鍵。
而由漫畫延出的電視版動畫則於1992年4月13日開始於日本朝日電視台播出，台灣則在台視、中視及八大播出過；1993年播出首部劇場版動畫「蠟筆小新：動感超人vs高衩魔王」，其後每年推出一部，累積至今已17部。而代理其動畫版權的木棉花國際也於今年7月引進「小白的屁股炸彈」於戲院上映；而今年9月月於日本上映，由草彅剛、新垣結衣主演的電影「BALLAD 無名的戀曲」便是以《蠟筆小新》2002 年的電影《蠟筆小新 風起雲湧！壯烈！戰國大會戰》為原作所改編的真人版電影(當中小新的角色名字有做修改)。
關於作者

臼井儀人（真名臼井義人,うすい よしと,Usui Yoshito,1958年4月21日~2009年9月11日），日本男性漫畫家，出身於日本靜岡縣靜岡市，成長並住在埼玉縣春日部市，B型金牛座，1977年埼玉縣立春日部工業高等學校畢業。1987年以《不良百貨公司物語》（雙葉社《漫畫ACTION》上連載）得到「新人賞」佳作。34歲時以著名搞笑漫畫《蠟筆小新》一炮而紅，並成為其代表作品。臼井儀人在華文國家相當受歡迎，作品風格為誇張化日本社會現象的短篇劇情，如黑道、墮胎潮、敗金女等，並參雜部份成人面向的情節。
台灣媒體在處理臼井過世的新聞時，誤用了日本藝術家黑田征太郎的照片。

而黑田征太郎這位藝術家，還健在。
以下是原文的連結..
臼井儀人死因 拍照失足墜崖
蠟筆小新／大人住小孩身體 刺穿虛偽
老少通吃「蠟筆小新」‧臼井儀人代表作

2009台北縣的無車日活動

這幾年的單車熱,讓許多政治人物也想吸取單車客的票源,單車活動源源不絕,
但今年的北縣單車日卻是一件相當失敗的例子,周縣長,你還是專心去打老虎就好了..

01很早就有人約騎這次活動,我在最後一天報了幸福山港的團,
但活動當天,六點起床時,我家陽台的天空都還飄都小雨咧,
一眼望去,烏雲密布,這對打算騎小A號參加活動的我而言,是非常大的逆境..
於是,上山港在01的討論區看行程,果然山港的約騎也在集合前取消,
我懷著一些無奈,但很心安理得睡回籠覺..
不到中午,從電視新聞及網路討論區陸續有消息傳回,
好消息是,台北縣的天氣很好,沒有下雨,壞消息是,現場人山人海,騎車日變成了牽車日..
,.
八新公路的介紹..
「東西向快速公路八里-新店線西起西濱快速公路之台北縣八里鄉台北港50 公尺聯外道路(商港路)，以隧道穿越觀音山。至五股鄉成子寮附近跨越縣道103 線後沿二重疏洪道左岸南行銜接五股鄉中興路(縣道108 線)越堤段，跨越國道1 號沿二重疏洪道西岸，經台一線中山橋至大漢溪口與台北縣側環快第四標共構(重翠橋)跨越大漢溪後，沿大漢溪南岸接板橋市民生路、中和市中正路(銜接北二高中和交流道)、景平路至秀朗橋頭止，總長度為28.34 公里。
其中，自台一線中山橋至秀朗橋段由內政部營建署設計及施工。營建署辦理的台北縣側環快第四標共構(重翠橋)段完成後，八里新店線快速公路即全線通車。」
因此,營建署就發想搞了創意..
「值此八里新店線快速道路全線通車之際，我們思考的是怎樣透過通車典禮儀式，並結合創新、宣導和推廣，借用『小活動、大宣傳』的模式，給予全三重、板橋、新莊等在地民眾更多的夢想和回憶。
本活動將邀請地方政府及希望基金會等相關單位合作，並配合台北縣政府辦理2009大台北國際無車日活動，辦理日期訂為9月19日星期六上午6時30分至10時30分，由本署與台北縣政府共同舉辦通車典禮及「2009年國際無車日」系列活動，活動會場如照片。
本東西向快速公路八里新店線之興建，其效益為達成承擔重大港口聯外交通、發揮地方均衡發展、縮短城鄉差距，從而構築整體快速公路網，以達愛台12建設－全島便捷交通網之建設目標，又本次活動結合台北縣2009年國際無車日活動，對宣導節能減碳政策有示範作用，故邀請大台北地區民眾熱烈參與。
本活動時間及內容如下：
（一） 晨曦音樂會：07:10~08:00，由知名大提琴家張正傑先生領銜演出。
（二） 通車典禮儀式：08:00~08:40，邀請　總統及　院長等貴賓蒞臨致詞剪綵。
（三） 健走：08:40~10:30，邀請希望基金會紀政女士當代言人。
（四） 社區音樂表演：08:40~10:30，邀請天使鼓笛隊、三蘆國樂團、三重碧華國中國樂團、三民高中旗隊等音樂演出。
（五） 地及野鳥生態解說：08:40~10:30，由野鳥協會及城鄉發展分署協助，針對現場濕地辦理解說活動。
（六） 工程簡介：08:40~10:30，就本東西向工程及環快工程做詳細介紹。
（七） 國家公園生態解說：08:40~10:30，就各國家公園生態做解說活動。
（八） 摸獎:10:30~11:00，有小摺50台等。
本署邀大台北地區民眾到橋上健走，看看橋上風景，一生惟一的機會，錯過可惜，歡迎大家一起來參加，現場還有腳踏車（小摺）摸獎哦。
本次活動承辦單位電話：北區工程處 葉小姐 02-22461051」
當初的活動宣傳很吸引人,畢竟高架快速道路不是隨便可以上去騎的..
活動時間： 98年9月19日(六)上午06：00-10:00
報到時間： 98年9月19日(六)上午06：00-08:00集合
集合地點： 位於板橋民生路上大漢橋前(八里新店線入口匝道)。

活動路線： 八里新店線(板橋交流道--臺北港)，全長約19公里。

邀請對象： 臺北縣長--周錫瑋、活動代言人--何守正及各界貴賓
活動對象： 大臺北地區所有民眾及各社團組織
活動內容： 「節淨新北縣 一騎愛地球」
2009大臺北國際無車日的主活動--自行車騎乘，今年特別結合八里新店線快速道路的通車典禮，919開通當天特別讓民眾享受在快速道路上馳騁單車的暢快感，沿途還可欣賞大漢溪跨河段的美景，機會難得。在抵達終點臺北港後，還安排單車市集、低碳市集、極限運動及音樂表演等活動。
報名方式： 個人報名：採現場報名即可。團體車隊報名：6人以上即可以團體車隊報名，報名採事先預約與現場報名。
造型車隊創意發笑：今年的無車日還特別舉行了別出心裁的「創意車隊」選拔大賽，只要你敢秀創意，就可以參加「創意車隊」競賽，冠軍獎金最高1萬2000元。活動採預先報名方式，報名請按這裡。造形可自由發揮，只要以活潑、有趣的裝扮參加當天的活動，拼創意還能贏取高額獎金喔。
參加就抽大獎：今年的無車日不但有好玩好看的活動，今年更準備了豐富的大獎，讓你又可享受運動的樂趣，又可以帶回高級自行車與五星級飯店的住宿券。此外，現場更準備了名家設計的專屬無車日T恤，只要填寫報名表就可以兌換，數量有限，請大家要趁早喔。
流程表：
06:00~08:00 民眾報到
07:10~07:13 主持人開場
07:13~08:00 晨曦音樂會 知名提琴家之音樂饗宴
08:00~08:05 主持人串場
08:05~08:20 貴賓致詞
08:20~08:30 全線通車 剪綵儀式
08:30~08:35 天使的號角 天使鼓笛隊表演
08:30~08:40 暖身體操
08:40 騎乘活動正式出發
注意事項：

• 本次活動單程約19公里，建議參與活動民眾準備充足飲水與補給品，同時並請考量自身年齡、以及體能狀況後再決定是否參加。


• 本次活動高架道路路面具有伸縮縫設計，經過時請小心騎乘，並請勿使用寬度低於3公分以下之輪胎，以免卡入伸縮縫中造成意外。


• 活動路線為高架道路，騎乘自行車請循正常車道範圍行駛，切勿靠近道路二側護欄部分，以避免意外發生。


• 本次接駁車輛免費提供自行車輛運送，我們會小心運送，但中途碰撞難免，貴重車輛請自行斟酌是否送運。同時車輛上的貴重裝備請隨身攜帶，避免碰撞時造成毀損。主辦單位只負責運送，不負保管責任。

當然,台北縣官方是不會承認失敗的.以下是官方新聞..
台64線通車 數萬單車族見證(2009/09/19 10:59-中央社記者王鴻國台北縣19日電)
台64線八里新店快速道路今天全線通車，配合大台北無車日-國際無車日活動交通管制，讓單車族先行享受一路無礙的騎乘感受，吸引數萬名單車族參與，場面壯觀。
今天上午通車儀式及國際無車日活動由總統府秘書長廖了以、內政部長江宜樺及台北縣長周錫瑋等人主持，上午6 時左右就陸續有單車族湧進高架道路，一路綿延近3公里，幾乎擠爆活動路段。
由於騎單車上高架道路是難得的體驗，許多民眾是親子同樂，也有人在安全帽上搞怪，宣傳理念，還有樂儀隊串場，現場氣氛有如嘉年華會。其中，不乏老外參與，較受矚目的是台北君悅飯店總經理裴岱偉（DavidPacey），清晨4時就起床，率同仁組車隊共襄盛舉。
他表示，一直以來就熱愛騎車，週末假日常騎到北海岸，不僅贊助無車日活動，還親率同仁實地騎乘。
由於人數太多，為避免民眾空等而引發民怨，廖了以等官員未致詞，準時在8 時剪綵宣告台64線全線通車後，隨即為無車日活動主持鳴槍起跑儀式，在周錫瑋及活動代言人台啤球星何守正帶領下，龐大車流逐漸流動，場面壯觀，有如全台最大自行車道。
八里新店線全長29.4公里，行經中和等6 鄉鎮市，是北縣東西向最重要的交通動脈之一，其中板橋到五股路段約10.83 公里，由皇昌營造等公司興建，由於施工品質佳，提前約100 天完工通車，當場獲廖了以的肯定與嘉許。
台64線通車 數萬單車族見證

老婆的專用座騎-Giant MeMe

前幾天心血來潮,想幫老婆找一台登山車騎,
幾經選擇,最後鎖定捷安特的MeMe女性車款..

捷安特原廠的照片,09年款的藍色..

07年款的錄色..

坐捷運回來的MeMe..

01的小惡魔車架

01的生意是愈作愈大,賣3C產品已經不夠看,
連單車的車架也掛牌銷售了..

當初是在一路南北騎的節目中,主持人阿斗兄騎了一台貼有Mobile 01貼紙的登山車..

應該是拿車架廠的車架成品,直接貼上01的貼紙..

01很快的推出這隻車架的市售版,也很快有車友拿這隻車架來組車,
但看了幾篇組車文,發現一個問題..
小惡魔車架的前變線止栓的角度,是左上往右下斜出..(如下圖)


這種出線角度,適合用下擺式的前變,像這個..

但DW兄卻是選用了上擺式的前變,(下圖)

胖胖兄的也是..

賤狗兄的也不例外..

如此導致前變的內線必須轉一個>角度,(下圖)

看來在01,好零件比好車多呀..

週末專用的小A號

上星期四晚上在河濱練騎,在快到五號水門前,小D號的後輪不堪負荷,爆胎了,
因為要買新外胎之故,來不及馬上修好,所以上星期五是騎小A號上班..

上星期五騎小A號那次,其實也距前次有一個多月了吧?
先前騎乘的美好感覺都離我遠去,只一直在回憶抬腿及立腰
小A號放在法務室的隔版前..

Shimano FD-M751(Deore XT前變)

這顆前變收藏很久了,但一直沒找到適合它的車架,
前幾天在研究小丁號的前變拉線時,將它翻了出來,就順便拍個照吧..

是Deore XT的二級前變,當初買二手的,那時就長的這個樣子了..

型號是FD-M751,年份碼是XJ,代表是1999年10月生產的..(哇,10年了)

下擺上拉式的中變..

上方的上下限調整鏍絲..

這是內側..

前方可以看的很清楚平行四邊型的架構..

右側正視圖..

小丁號的新腳架

小丁號陪我征戰四方,雙避震的登山車,幾乎是全能車款,上山下海,無所不能,
尤其方便的是,車架上附有一隻腳架,隨時隨地都可以停車,不用四處找牆壁靠..

但是,這隻原廠就掛附的腳架,年事已高,彈簧的剛性已不足,常常有六點半的困擾(驚)..
平時騎在平路上,下垂一些還無所謂,但在Off-Road時,就會出現問題,
常常遇到大一些的坑洞就會整隻垂下來,磨擦地面,甚至可能會導致頂舉失控,
所以,早有更替的打算..
上星期去逛BNQ,在單車商品的櫃架上,看到這隻亞克公司(YARK)代理的腳架..

品名叫:HUMMER中置駐車架,售價是359元..

買回來,就是這個樣子..

大大的HUMMER字樣,應該跟亞克代理的悍馬傘兵車有親戚關係..

這隻腳架的支撐高度是可以調整的,可對應24吋-27吋的車架..

這是拉到最長..

這是縮到最短..

重點來了,這隻腳架吸引我的,就是這個LOCK的功能..

當腳架收折起來時,腳柱上有一突出處會卡入卡荀凹洞內,達成鎖定的效果,
如此一來,就可以克服行駛的震動導致腳架意外的垂落,避免危險的發生,
停車時,只需用力往內壓,即可解除,再順勢踼下腳架,即可駐車..

這是腳架用來鎖固車架的夾片..

腳架還附有二片止滑的橡膠片..

來安裝吧,這是小丁號原來的腳架,固定於後叉尾端..

有相當的年紀了..

這是新腳架安裝的位置,是後下叉的最前端..

徒手鎖上新腳架,因為有前變卡在那裏的關係,六角扳手無用武之地..

只好拆了前變,空出施力空間..

安裝完畢..

新腳架的傾角比以前大,好處是停靠時站的比較穩,但壞處是比較佔停車空間..

收折時腳架會平行後下叉..

安裝正確的話,腳架是不會干擾踏板的迴轉的..

完了,謝謝收看..