3月6日,天氣雨..真是在家組車的好日子..
全部的零件兜上去,就是這個樣子了..

轉到左側45度來一張..

纒上了白色握把帶的彎把..

四絛外管線,以簡潔為原則.多餘的都不留..

黑色左手變嵌在白色彎把上,對比十分強烈..

右手變也是黑白配..

小小一張照片,但卻有六個GIOS的標誌,連我都嫌太多了些..

轉到右側來一張..(背景很亂,請自動忽略無關的東西)

混搭很大的Tiagra CT盤..

雖然是四級的零件,但質感真的有一定水準..

前變與轉接座組合後,再鎖上中管,好大一塊..

用28.6mm的轉接座,鎖在中管時不用加墊片..

從登山車上拆下流用的WELLGO SPD卡踏,
先用這個值得信賴的老朋友,不要摔車比較重要..

從左側看,一體式外掛的BB很清楚..

也是從美利達905公路車流用來的座墊及座管,先有再求好吧..

這張美利達公路車標配的原廠座墊,十分輕量,但也很硬..

左側後45度的照片..

黑色的前叉,黑色的頭碗,黑色的龍頭,黑色的彎把,就湊同一色吧,
單獨任一件換銀色的可能都顯的有點突兀..

只有換了二條白色外管線,其他的還是用黑色的..

變把及彎把的設定角度..

又是以奔向廚房吃宵夜的角度結束吧..

全劇畢,謝謝收看,本週末看來都是下雨天,就沒有試車報告囉..
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