左踩右踏的平衡人生: 一場小雨,二百公里,三千公尺,四個日夜,五台單車,六個好友的南橫之行

南橫公路,一直是個單車旅遊進階的指標,
當你已經不能滿足單日破百的行程,想要進階搞自虐二代目時,你就知道該出發了..

應該是好友阿永起的頭吧,
08年農曆年假過完，2/14阿永發mail召兵買馬,
找大伙們在5/1的連假時去南橫玩個三天,
身為專業陪騎小天使的我,當然沒考慮的就給它報名下去呀..
一時間內好幾位伙伴也陸陸續續表明意願,完成報名,好不熱鬧..
之後就沒人再管這件事了,好像一陣風吹過,大家都沒放在心上的,
約騎其實都是約心酸的..
一直又過了二個月,我與阿永在MSN上討論南橫之行的進度,
一番IM之後,決定縮短時間(三天變二天),調整行程(從西上變從東上),
並再發mail再次確認當初報名伙伴的意願,
果不其然,很多人當初只是(1)報好玩,(2)充版面,(3)打招呼,(4)潛水潛太久浮上來換氣的,
(堅持不願透露姓名的FILIP說,他是5/1連假被代理人先請走了,真的走不開..Orz...)
最後,終於,事到如此,船到橋頭,反正剩四人成行就是..
雖然我是陪騎小天使,但我也是會拉人陪騎的,
所以早早我就勾結外人,對,...就是拉忠利兄嫂一起來,
上個月我們才騎完北橫,打鐵趁熱,南北橫就一起買單吧..
所以,最後成行的一共六人,忠利兄,忠利嫂,阿永,松正,明弘,還有我...
集合方式也很特別,因為大伙的連假期間不同,
召集令就直接訂在5月2日上午六點在池上火車站集合,
至於如何準時到集合點,就各顯神通了,有本事的從台北騎下去也可以,自求多福吧..
我一開始就打算坐5/1的莒光號第63車次的夜車去池上,
晚上11點坐到第二天5點,可以省一個晚上的住宿,
阿永也是,但他從中壢上車,而我從松山上車..
忠利兄疼老婆,怕大嫂坐夜車沒睡好,
( ↑ 忠利兄你交待的話寫上去了,記得要請我吃飯..)
乾脆5/1早上就坐車去池上,還在附近自行車道逛逛..
松正也是5/1一早去池上,也是下午就到池上,
至於他到了池上作了什麼?,玩了什麼?.
我要發揮大陸出差三守原則之第三條,給他守望相助一下,嗯,不可說...
(↑ 松正兄我也沒有出賣你,代價也是一頓大餐..)
明弘咧,他是高雄人,早早就回高雄啦,5/2凌晨開車到池上火車站睡覺等我們,
這次南橫行,明弘不騎車的,友情開支援車小白贊助我們..
所以,六位成行,但只有五台單車,另加一台小白懶蛇(Lancer)..
五月一日晚上十點半,叫我老弟出公差載我去松山火車站搭車,扛車過了剪票口,
剪票員盯著我的小丁號,唸了幾句,並警告我可能在池上出站時會被要求補票,
我嗯嗯嗯,好好好的打馬唬混過去,順利將車扛上月台..
空盪盪松山火車站候車處,看來搭車的並不多..

用超輕薄車袋包起來的小丁號,只有拆前輪,後輪沒拆,
實在是太長了,只適合4+2用,搭公共運輸工具時很不方便..

滿滿的背包,有二天換穿的衣物,吃三頓的乾糧,以及2.5公升的飲水,
但事後證明,乾糧帶太多了,一半都沒吃完,有支援車就會有這個情形..

看到進站的火車,我還是像小朋友一樣的興奮..

阿永已經在車上了,特別還下車導引我上車..(拍太小了,但前頭那個黑衣男就是了)

凌晨五點二十分,到了池上火車站,天空滿滿的烏雲,下雨中..

阿永坐夜車沒睡好,看來精神相當不濟,連支持二號的手勢都有氣無力的..

好像是第一次下雨天來到池上火車站,以前來台東都沒碰過下雨的..

裝上前輪,小丁號迅速整備完成,可以上路了,
有看到上頭大大的斯伯丁(SPALDING)字樣嗎?這可是正港的斯伯丁籃球牌單車..

阿永的舊愛小黃,但自從阿永有了新歡小藍後就被打入冷宮,今天好不容易出來透透氣..

六點的池上街頭,只有我們幾個人而已..

吃個早餐再上路吧,今天的行程十分輕鬆,不用急的..

還要在上南橫前的最後一個路口的711補給一下,
下一個711是在寶來,還有一百多公里的.....

咦,不是說六人五車嗎,怎麼多了三人?
這三位是我與阿永在火車上認識的車友啦,
在火車上與他們攀談後,本來也要加入我們的行程的,但當時天氣實在不樂觀,
考量禦寒裝備不足,他們陪我們騎到初來橋拍完照就分道揚鑣啦..

初來橋頭,放眼看過去,雲層相當的低..

這是差點被我們騙上山的jessis, jack與charlene,
後來他們往南走,熱到要穿短袖的..

這是jack,其實南橫對jack來說是舊地重遊,前一陣子他才帶尊翁挑戰南橫成功..

這是charlene,也是山港的車友..

這是jessis,玩潛水的,是海底女蛟龍哦..

告別了jack等三人,我們右轉上台20線,就是正港的南橫公路了,
阿永很熱心的站在馬路當中指示我們要右轉,
嗯,台南還有204公里,明天天黑前要騎完...

右轉上台20線,沒多久就到了台20的200公里處,
20/200的數字,一定要來個紀念的啦..

路面開始有些緩坡後,明顯的峽谷地形..

南橫公路上有很多隧道,好家在路上車很少,穿越的壓力很小..

今天的行程很輕鬆,所走的路線又是精華,沿途都在拍照..

看到這個標誌,大家都乖乖下馬..

厚厚的雲層,一直盤據在山頭,今天註定是沒好天氣的

霧鹿林道的入口到了,阿永躍躍欲試..

但仔細看了標牌,長度有36公里,坡度不明,..
嗯..下次再來吧,今天饒了你..

上頭本來是派出所的檢查哨,現已荒廢..

今天的時間實在太多,騎太快會太早到民宿,路邊先休息一下吧..

明弘的支援車上有瓦斯爐,煮水喝咖啡了..

涼亭旁的原民雕像,腳旁是狗,肩頭是山豬(或是黑熊?)..

還有客運的站牌矗立,但不知停駛了嗎?..

輕輕鬆鬆就到了天龍吊橋..

真的很深,往下看是會頭昏的..

都已經很晃了,阿永與松正還不忘耍寶,後頭與我PK的是明弘...

天龍飯店就在吊橋旁邊..

離開天龍吊橋,一路上的峽谷地形千變萬化..

公路就開建在峽谷旁..

快到霧鹿峽谷前,有一個人造的溫泉池..

每個池子的溫度都不同,只有穿涼鞋的松正才會想下去..

這裏有一大片崩壁..

回首來時路,柔腸但不寸斷的,一路上路況都很好..

下頭還有一個堰塞湖..

還可以遠眺天龍飯店及天龍吊橋在對岸..

如果走天龍吊橋跨越溪谷,可以爬到這個山頭的..

如山中仙境的利稻到了..

平坦的地勢,格子的農地,四週的山頭,雲霧總是環繞壟罩著..

救國團的利稻山莊,五六年級的同學一定有印象吧..

中午就在利稻國小打尖了..

就吃這些711買的午餐了..

一路上有熱食的大功臣,瓦斯爐...後面的小白懶蛇也是,不然怎麼載上來的?..

我的午餐,711買的,以前只要25元,但現在漲到30元了..

忠利兄大概是很少吃泡麵,一幅幸福滿足的臉..

吃飽後上路了,利稻到摩天路面坡度陡了些,阿永已經在喘了..

反正快到了,要休息就休息,毫無壓力..

反正風景這麼美,人生就是要在這裏浪費時間..

不到三點,今天住宿的摩天農場到了,從沒有騎這這麼輕鬆的行程..

今天騎了42公里,累積爬了1200公尺,明天預計要騎172公里,要爬2000公尺,
分配相當不均勻的行程計劃,明天的痛苦,是今天的報應..
套房內的熱水又熱又強,換下濕黏的雨衣車衣,
梳洗完畢後,有張乾淨的床躺著休息,人生至樂呀..
阿永:不要誤會,只是角度問題.................明弘:...