上個月,小丁號的里程才剛突破一萬公里大關,可喜可賀,小丁號吃里程吃很大的,
嗣後進行例行保養時,換上一顆新的飛輪,卻發現新飛輪有變速不正確的問題..
原來的精準變速感覺為何不見了?
這顆新飛輪是SRAM的PG-970,等級應該不算差,先假設這個沒問題,
再來重新調教變速線張力,發現在換到大齒片(28~32T)時,會有跳齒不順的問題,
直覺是零件磨損了,於是拿出買了一年多都還沒亮相的鍊條長度量測器,來量一量,
果然,這組用了約三,四千公里的KMC X9鍊條,已經拉長了0.75%以上,
有些連接點,甚至有拉伸到1%了,看來磨的差不多了,應該是可以準備更換了..
今天在01的市集看到有人(FSD)在賣這款鍊條,價格不算貴,就電話約面交了..
是盒裝的..
正面近拍..
反面近拍..
裏頭有用塑膠袋包的密實..
鍊節的造型..
以下是從官網抓的資料..
TAYA NOVE-91以合金鋼為材料,搭配經特殊氮化處理的小軸而完成的高精緻鏈條,能在靜音的狀態下迅速、精準的換檔,已廣受市場矚目。可與Shimano、Campagnolo和其他9速系統相容。含快扣一組!!
特性:
外鏈片斜橋設計(換檔點提前)
內外鏈片內斜橋設計(換檔點提前)
內部深倒腰設計
外片圓部四倒邊設計
耐磨型氮化鍛造沈式軸
規格:
可搭配Shimano、Sram及 Campagnolo的9速變速系統(18、27段變速車種)。
規格:1/2" x 5/64"
顏色:銀色
重量:310g
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