趕鴨子上架的北橫公路

三橫,是台灣最經典,最美麗,也是最具挑戰性的高山景觀公路,
沒騎過三橫,實在是可惜了住在這塊土地上親近高山的便利性..

去年六月,好友海哥召集了九條好漢,開了一團武嶺挑戰團,
順利的完成了台灣公路最高點的武嶺挑戰(從埔里上武嶺),完成了一橫..
今年的計劃就是希望能將另外二橫(北橫及南橫)補足..
這次的北橫約騎其實很突然,前陣子與eddie兄在msn上聊到想去騎北橫,
但這陣子都在下雨,其實約騎都是約心酸的,根本不可能成行,
反倒是413司馬限的行程很早就確定了,(但事後也臨時取消了..)
出發前二天,eddie兄用msn告知我已經約好呂大哥,4/6就是北橫的d-day,
我只有加入或退出的選擇,只好發揮陪騎小天使的精神,
拼...下....去....了...
一如往例,出發前一晚是絕對睡不好的(但回來後就可以睡的跟豬一樣),
而且車子也需要整理一下,換了新輪組及細胎,還有煞車,
順便也將已經被固化油泥包覆成巧克力棒的鍊條洗一下,
(本想直接換下的,但沒快扣,懶的打鍊了)
打包行李完,東摸西摸,已經凌晨二點了,
唉,看來明天又是一場硬戰..
清晨四點,起床吃早餐,(這是好習慣,小朋友可以學)
怕我又睡過頭,四點半eddie兄來摸你扣,四點五十分準時要出門了..
出發前先幫小丁號拍張紀念照吧..
(小丁號平日要上下班通勤,假日又被拖來操山路,小丁號你要撐下去呀)

從基隆路上福和橋到永和,要到中和威力廣場集合..
中永和的道路邏輯,我猜沒幾個人搞的懂吧?
沒有一條路是直直到底的,明明是同一條路,為何走到後面會繞到原處咧??
只能靠著garmin導航了,東轉西繞的,還給我帶去走小巷子,
不過還是在五點半前到了..
到了中和的威力廣場,出發前大家先拍一張..

如果平時下午五點半有經過連城路的人,
一定很難想像清晨五點半的連城路是這個樣子..

除了我在家裏吃過早餐外,呂大及eddie兄嫂都還沒吃,
順路來到eddie兄以前常光顧的早餐店,價錢實惠,下次有機會一定要再來..

順著台三線走,在三峽這個路口就要切入台七乙線了..

台七乙的起點就從這個路口開始..

台七乙的第七公里,沒啥特殊意義,只是想湊個對子而己,下午的Lucky7才是重點..

從三峽到三民的路況很好,大多是這種雙向車道..

三民的三叉路口,左邊是去大溪,前方是去三峽,右邊就是我們要去的宜蘭..

復興鄉的觀光牌樓..

上坡永遠騎在前頭的eddie嫂及永遠騎在後頭的eddie兄..

呂大哥OS:騎車是嚴肅的事,不要嘻皮笑臉..

Eddie兄OS:今天老婆有來,擺個pose吧..

大漢溪的汙泥,看來永遠也挖不完..

到了復興橋,有紅色及紫色二座橋樑,紅色可以通行汽車,紫色只能承載行人及機踏車..

紅色與紫色的設計是不同的..

我們是從紫色的橋過河的..


到了羅馬公路口(118縣道口),去年宇老大滿貫時有來過,
休息一下,現在才是北橫爬坡的開始..

天真的eddie嫂想從羅馬公路溜回去,當場被叫回來..

北橫之超大景點北橫之星到了,強力推薦這裏的廁所.其他的,別問我..


在這裏看到奇怪的飛碟雲團..

榮華隧道到了,裏頭地面有滲水,路過要小心..

又來一個雪霧隧道..

榮華大壩,看來也是汙泥庫..

榮華大壩上有個景點,有許多遊客在這裏休息..

在大壩上休息,順便幫伙伴們拍照..


Eddie兄平時都是幫人家拍照,很少有人幫他拍照的..

匯入大漢溪的某一支流..

攔沙壩..

今天天空一直可以看到這種噴射機的水凝雲條..

天候專家eddie兄OS:有雲條也..
不耐煩的eddie嫂OS:看夠了沒??
在一旁的呂大哥OS:...

到了三光道路(桃113)路口,右邊就是宇老大滿貫的路線之一,
但懷念一下就好,從這裏上宇老會死人的..

下方的大漢溪,有相當多的淤沙..

看到巴陵橋,就表示巴陵到了,快可以放飯了..


右側還有一條巴陵舊橋,應該只剩觀光用途了..

中午的用餐休息處,四個人一千元搞定了..

中場休息順便宣布二個消息,一個好的,一個壞的..
好消息是,上半場(早上),上上下下的爬坡,已經結束了..
壞消息是.下半場(下午),都是直上的爬坡...Orz...
吃完後,殘酷的爬坡地獄考驗著吃太飽的車手..

過了巴陵後,北橫公路只剩單線道了,會車要注意一下..

溪谷已經與路面有一段距離了..

所以,有許多跨越的橋樑..

上方是上巴陵,要上去有五百公尺要爬的..

今天的天氣好到有點誇張,沒作防曬的回家一定脫層皮..

但還是有些路段是有涼爽樹蔭的..

從巴陵往明池的路上,都是這樣的上坡..

呂大哥OS:看我的抽車神技..

eddie兄OS:嘿嘿..難得有我上坡時騎在前面的時候..

四陵,標高1140公尺,但與我的garmin誤差了一百多公尺..

大漢守衛站,明池之前的緩衝點,上坡真的快騎完了..

傲立不群的挺立..


河川源頭近在呎尺,看來最高點真的快到了,

道路突然一片平坦,快到了快到了..

紅色啦啦隊也為我們加油..


明池到了..

明池山莊應該是明池遊樂區唯一可以住宿的地方吧..

再往前面滑行一點,就可以看到明池森林遊樂區的入口..

進去要買門票的,在窗格外看看就好..

明池的植林區..

在遊樂區前門口休息的時候,拿LX2來練習拍小花模式..


替eddie兄嫂拍一張制霸北橫的紀念照..

呂大也來一張,eddie嫂是支持二號的..(老梗不好笑了)
我也跟小丁號來一張..(不要小看賣場車的實力)
離開明池後,出現下坡,大伙好高興,以為過了最高點,可以準備下滑了..

還拍下里程及爬昇高度作紀念..

抬頭一看,下宜蘭的路,山頭還沒結束咧..

從明池下滑約十公里,Lucky 7總算到了..

有拍(拜)有保佑..

快速的下滑,棲蘭就在眼前..

又到了三叉路口,右邊是台七甲線起點,直上可到梨山,左邊是到宜蘭,
今天的晚餐就在那裏了..

回首北橫公路,byebye..

河床上種的是西瓜,好大一片..

從棲蘭順著台七線,一路可以回到宜蘭,不時路上有些景點,
這是九寮溪教育生態園區..

泰雅大橋..

到了宜蘭市區了,eddie兄又舊地重遊,就吃這家魚丸店吧..

大碗的魚丸米粉,給飢腸轆轆的車友暖暖的滿足..

也計算一下小丁號今天的收獲,這是北橫之行的總爬昇落差及最高高度..

這是總里程,平均時速,最高時速..

吃飽後就要回家啦,別忘了今天是星期天,明天還要上班的..
到宜蘭火車站旁邊的首都客運去搭車,候車處已經不少人在等車了..

首都客運的售票亭應該是以前的倉庫改裝的..

車子趕快拆一拆準備塞車底了..

謝謝首都客運正妹的笑容,今天的行程回家作夢都會笑..