R.I.P. Patrick Swayze(1952-2009)

今天看到新聞,影星派屈克史威茲(Patrick Swayze)病逝,享年57歲,
致哀之餘,令人無法置信的是,他竟然57歲了,我一直以為他只有47歲而已..

圖為他在近作【特勤無間】中的劇照..

以下是摘錄新聞的報導,作為紀念..原文出處
昔日性感偶像，曾演出膾炙人口的經典電影「第六感生死戀」、「熱舞十七」的老牌男星派屈克史威茲（Patrick Swayze）由於罹患胰臟癌，驚傳已於美國時間14日病逝，享年57歲，雖日前有媒體報導派屈克病情轉壞，但病逝消息傳出後仍讓影迷震驚。派屈克史威茲自罹癌後暴瘦，時常被媒體報導已來日無多，但他抗癌之餘仍不放棄熱愛的演藝工作，拍影集「特勤無間」也積極自我訓練，還有不少動作演出，
【特勤無間】╱全新首播

‧播出頻道 AXN頻道
‧播出時間 2009年4月28日起 每週二晚上9:00
‧演員陣容
【第六感生死戀】派屈克史威茲
【泰山】小賴瑞吉利亞得
【Little Farm】琳西普希佛
【緝毒大戰】史提克費格斯
‧劇情介紹
一名資深調查局探員被分派到一個新的搭檔，但他並不知道新搭檔其實是上頭派來調查他的雙面諜。
新進調查局探員(崔維斯菲莫飾)和老資格的臥底探員(派屈克史威茲飾)搭檔，但除了協助搭檔辦案之外他還奉命調查資深探員不為人知的祕密活動。

由派屈克史威茲和崔維斯菲莫主演的【特勤無間】描述行事風格特異但屢建奇功的調查局探員查爾斯巴克（史威茲飾）和菜鳥探員艾利斯道佛(崔維斯菲莫飾)搭檔。巴克訓練道佛以冷硬無情的手段處理臥底工作，因為臥底時稍有猶豫就可能會斷送性命。
在【特勤無間】的首播集，喜歡惡作劇的巴克帶道佛展開他們的第一項臥底作業，也就是滲透一個走私武器的集團。巴克巧妙地操弄整個局勢，不斷考驗新搭檔的能耐，並強迫他進入他創造出的臥底角色，雖然道佛還滿喜歡巴克的，但這份新差事很快就對他產生了影響。
身為探員承受的壓力和面臨的危險讓他發現自己無法與外人維繫正常的感情關係。但這還不是最糟的。這個菜鳥探員面臨了更大的挑戰：調查局政風小組懷疑巴克已棄明投暗，所以要道佛擔任雙面諜，幫他們調查巴克。
派屈克史威茲力抗病魔 奮力演出得好評

昔日性感偶像派屈克史威茲罹癌後暴瘦後，被八卦小報三不五時唱衰來日無多，他的超級好朋友琥碧戈柏卻表示，派屈克十分勇敢，抗癌之餘也不忘工作，更為新戲「特勤無間」展開訓練。
自從合演完「第六感生死戀」後，派屈克史威茲就與琥碧戈柏變成密友，眼看派屈克的病況遭到媒體一路誇大，忍不住在自己的電視節目上替好友說話：「派屈克的精神非常非常好！」琥碧不諱言派屈克是生了病，但就像世界上所有人一樣，大家總會有離開人間的時候，只是大多數人不知道是何時，派屈克也不知道自己還有多久，所以選擇向前看，繼續投入工作，而且還在新戲「特勤無間」中有不少動作演出，為此接受各種訓練。琥碧笑言：「他在戲中又跑、又跳、又翻，真的好瘋狂啊！」
派屈克在「特勤無間」的演出頗獲好評，被譽為是個人演藝生涯中最精彩的表現。
【聯合報╱記者蘇詠智╱綜合報導】（圖文：AXN╱提供）

男子漢的浪漫-就是要選B呀

今天在網路上看到一個梗,很好笑,
所以給它摘錄下來..原文在此

所謂男人的浪漫並不是只真的對感情的浪漫,而是指男子漢的熱血與執著,
就算是多麼微不足道或者是多無厘頭多愚蠢的事,都還是咬著牙去做,這才是男人的浪漫啊..
一個問題,正確答案的是A,但是男子漢卻選B,
即使知道正確答案是A,
但男子漢還是要義無反顧的選擇了明知不正確,卻是自己內心想要的答案B啊..
舉例:
明天一早跟老闆開會的簡報還沒做,但卻有個正妹約你去喝酒,你該怎麼辦?
A.乖乖待在家熬夜做簡報 或 B.跟正妹去喝酒
正確答案是A,但男子漢選B啊..
再舉例:
明明知道自己只要在一杯就會掛了,但身旁剛認識的正妹卻拿起酒杯要敬你,
並跟你說喝完這杯就一起回去,你該怎麼辦?
A.告訴他你不能再喝了 或 B.不顧一切拿起酒杯跟他喝
正確答案是A,但男子漢應該選B啊..
所以選B真的是男子漢的浪漫啊..
其實,這根本就是小頭決定論或下身先決模式,只想要玩女人,不想顧事業的..

Kirkland Vitamin B

前陣子辦公室坐在我前面的二位同事都在吃維他命B群,
B群,就是像蠻牛一樣的補充體力的東西,我也不可免俗的去買了..

維他命這種東西,價錢差很多,但好壞是不是也差這麼多,那就不知了,
COSTCO的藥品種類繁多,價格又合理,就買一罐來吃吃看吧..
這就是我買的COSTCO自有品牌,KIRKLAND的維他命B群,
500粒,695元,平均一粒1.39元..

成份表..

對照組來了,這是我同事國榮前陣子吃的,GNC的維他命B群,
100粒,1100元,平均一粒11元..

成分表,好像跟KIRKLAND沒有差很多..

小D號換胎記

小D號昨天在河濱的最後一哩破胎,外胎已磨破無法再用,但家裏並沒有備品,
所以今天是騎公路車(小A號)去上班..

騎小A號通勤是很拉風,但到了辦公室要上12樓時,就拉不起風了,
我在電梯口等了10秒鐘,就決定用扛的上12樓,
扛12樓沒想像中的累,看來平日練車是有效果的,看來可以考慮以後騎登山車上班..
雖然通勤的事有PLAN B替代方案完美解決,但小D號的輪胎還是要處理的,
只是沒想到目前小D號這組DURO的輪胎這麼不耐用,
買了二條,一條沒騎幾公里簾布就倒刺內胎而淘汰,第二條也騎約二千公里就下課,
華豐的品質,有點讓人不敢信賴..
這就是小D號現役的DURO華豐牌輪胎的新品照,當初是向車友買的落地胎..

當初的花紋很漂亮..

但今天換下的時候,已經是這副德性了,整條胎的花紋都磨平了..

規格是2.0x1.75..

最高胎壓只有50psi,但我常常打到60以上..

驗名正身,是DURO華豐牌的..

這裏就是破洞處,簾布層已經磨破,導致內胎外露也一併磨破,當然就沒氣啦..

在網路上找到了一組布丁車的拆車品,暱稱布丁車的其實就是捷安特的Halfway 7s,
官網的照片..

賣家出價很合理,我二話不說就買下來,今天晚上去面交回來..
正新的產品..

規格是2.0x1.75的,肥肥胎其實比較適合台北市的路況..

最高只能打到65psi,與目前正夯可以打到100psi的細胎有些差距..

胎紋看來排水性不錯,但噪音大概也不小,但看在便宜的份上,加減用了..

完了,謝謝收看..

稱職路隊長之Giant Yukon

昨天痛快的報了一箭之仇,今天騎河濱的心情真是好極了,
一路上東張西望,就看那台X9會不會再次出現,來個三戰二勝..

但是我的期待落空了,今天的河濱很平靜,沒有噴來噴去的車子,
我進入中正橋河濱後,在到大稻埕前的熱身段刻意保留實力,輕鬆的騎,
在華江橋時跟上一台白色的登山車,是捷安特的YUKON,(下稱小Y)
(網路上找的同型車照片)

過了大稻埕後,我還是一直跟在小Y後面,還是維持輕鬆騎的速度,
過了台北橋,高速公路,重陽橋,到剩下二個對決彎,都沒有再遇到昨天的X9,
就這樣到了快樂休息站,我一直都沒超越小Y,整段路都在當跟屁蟲..
轉上基隆河濱,順順騎回五號水門,
過了民權大橋下的涵洞,在五號水門前二百公尺前,後輪突然發出嘶嘶聲響,
直覺是後輪破了,慢慢的在路邊停下,在昏暗的燈光下找不到破洞,
我隨車有備用內胎,但我想快到家了,懶的在路邊搞了,就牽回家吧..

君子報仇之Merida Champion X9

前天在河濱輸給Merida Champion X9(下稱X9)之後,
我開始覺得在河濱像小狗一樣追來追去的行為,很糼稚..

所以今天下班之後,放空心態,真的輕鬆的騎著河濱,
從中正橋進入,河濱的逆風好大,在華江橋下,逆風大到有快定桿的感覺,
想要騎快,真的很吃力,順順騎比較沒那麼累,一直到大稻埕,都維持這種沒有戰力的速度..
過了大稻埕,還是維持著先前的速度,我本想就這樣騎完河濱的,
沒想到,過了台北橋下,一台白色登山車快速從我左邊刷卡過去,
定睛一看,深黑膚色,反戴的棒球帽,藍色的排汗T恤,黑色的車褲,白色的冠一X9,
這不就是前天痛宰我的那個人及那台車嗎?
網路上找到的同型車照片..

還在思考要不要報仇的猶豫間,連續有三台車超過我,X9一下子就在前方約100公尺之外,
我加快速度,跟上最後一台車,先求不要一下被海放太遠,
不然到時連尾燈都看不到,更別提追過去了..
五台車魚貫的騎著,X9領先,中間夾著三台車,我在第五台,X9的速度很快,一下就離我好遠,
但還沒到高速公路橋下,X9又拉開第二台車一段距離,而且差距愈來愈大,
我心中一急原來這三台車不是來競速的,利用高速公路橋下路面比較寬的機會.
我接連超越擋在我與X9中間的三台車,拉近與X9的距離在50公尺內,
沒多久,X9就發現我在後面了,但他並沒有提高速度,我漸漸拉近與X9的距離,
到了重陽橋下,距離已經拉近在二公尺內,剩下最後二個彎,就可以決勝負了..
從來沒有接連二次在河濱碰到同一台車,而且還是輸過的,
上次輸了,是技不如人,如果今天還輸了,那可是力不如人了,
所以,我謹記著上次失敗的教訓,絕不提前發動攻擊,仍緊咬著X9的尾巴,
但我也不想佔X9的便宜,在前方沒有對向來車的路況下.我都跟在X9左後方45度的位置,
X9仍維持著相同的速度,並沒有想衝刺的樣子,不知是累了,還是保留實力..
我直視前方終點,左前方並無來車,但右前方有一台慢速同向車,
過了倒數第二個彎,我加速拉上車身,與X9平行,side by side,我在左側,X9在右側,
在最後一個彎前,前方右側的同向車愈來愈近,我發動攻擊,超越X9,封住X9左前方的空間,
X9因為前方有慢車的關係,不可能從右方超過我,一定要減速等我超過前方慢車後,
才有空間超我的車,但我豈能讓這個對手自動減速的機會從我手中輕易溜走!!
我加速超過了前方慢車,壓低上半身,全力拉轉,用盡我剩下的全部氣力,X9並沒有追上來,
在衝線之前,我低頭看了碼錶一眼,43km/h,這是小D號的新紀錄了,
小D號以破紀錄的速度衝線後,靠著慣性上陡坡還嫌太快,
我大力抓下煞車,頭也不回,減速右轉出河濱,準備接基隆河濱回五號水門,
前天的被逆轉的屈辱,就像河濱強勁的逆風,在我耳後消散而去,不再沈澱..
我想,被一台掛著擋泥板,裝著1.75小肥胎的DAHON SD7在河濱直線處超越,
如果X9的騎士跟我一樣幼稚,晚上應該會睡不好吧?
小D號,今天睡客廳吧,今天絕對有好料的,我保證..

養尊處優的小A號

法務室的帥哥國榮最近剛考完試,他翻出塵封三年的登山車,開始要運動了,
所以,從上個月開始,我們固定約星期二晚上夜騎,從大直到關渡來回,已經騎過一次了..

因為國榮剛開始運動,為了喚回失去已久的體能.約騎時強度並不高,
打算循序漸進的調整騎乘節奏,揠苗助長只會嚇跑初學者,
所以,既然不用拼死拼活,那就輕鬆一些吧,小A號可以出動了..
誰是小A號?
其實就是我自組的那台GIOS AIRONE公路車,取型號AIRONE的第一個A當小名,
這台真的是我的小A號,不是網路同型車照片了..

沒有遵循什麼了不起的命名原則,只是隨意想到就取了,至少比叫小G號好吧?
(叫小G號好像也不錯?將小G號列入後補名單吧..)
雖然小A號是純種公路車,相較登山車及小摺車,算是速度機器,
但老實說我的公路車經驗還不到五百公里,相較我一年騎五千公里以上的里程,實在微不足道,
也就是說,我還不太會騎公路車,尤其是彎把煞變及彎腰踩踏,都是困擾,
趁著國榮也剛開始騎車,我也來當個公路車的初心者吧..
晚上八點15分,我與國榮約在大直橋下會合,上大直橋到基隆河右岸,
順著右岸的河濱單車道,經過圓山橋,百齡橋,洲美橋,就騎到關渡了..
在大直橋會合時,巧遇我的學妹ERIN及小郭,我與或國榮先走一步,大家約在關渡會師..
國榮今天的狀況很不錯,我們花不到一個小時就到了關渡,
休息沒多久,ERIN及小郭也到了,大家聊天聊地,很是愉快,
但為了趕上11點公視影集的播出,九點半多就打道回府..
回程碰上大逆風,國榮領騎,我們四台魚貫的騎著,過了二座後港橋後,
國榮抽筋了,於是我也停下來,陪國榮用走的,ERIN及小郭就先回去了..
國榮下馬牽車走了一段路,舒緩腿部肌肉,我們繼續騎回大直橋分手各自回家..
今天在幾個平直路段,刻意的以握下把的姿勢騎車,上半身趴的很低,
抬高的膝蓋都快要碰到手肘了,但風阻意外的低,相同的逆風,騎小A號就是輕鬆許多,
但回家洗完澡後.發現大腿後側的肌肉有點酸痛,看來是今天握下把騎車的後遺症,
以前騎平把車,應該都沒用過那部份的肌肉,
看來車友說騎公路車是用全身的力量去騎的這件事,有些道理..