2月1日,天氣晴..
今天是年假的最後一天,將手上已確定的零件裝上車吧..
為了讓這台鋼管有些古典味,零件的配色希望能以銀色為主,
至於黑色的龍頭及前叉,在沒有找到升級品前,就先這樣吧..
找了一組銀色框的輪組,這是前輪,有20條幅條..
A-CLASS的廠編輪..
型號是ALX440-SL..
前輪的輕量化花鼓..
前輪的二側幅條都是直拉(X0)的..
公路車,當然是用法式氣嘴..
找了一組簡單低調的便宜胎,重點是沒任何顏色在上頭..
小A的輪框,太高的話,古典味道會有點怪怪的..
這是後輪,有24條幅條..
後花鼓上也有ACLASS的標誌,但很不明顯..
後輪二側都是X2的編法..
鈦色的棘輪座..
也是輕量化的快拆桿,拿起來很沒份量..
也有ACLASS的MARK在上頭..
SHIMANO CS-5600(105等級)的十速(11-25t)飛輪分解圖..
飛輪蓋..
底座..
飛輪鎖上後輪的樣子,都是銀色的..
前後c煞夾器,都是銀色ULTEGRA的..
ULTEGRA字樣..
型號是SHIMANO BR-6600..
前後夾器的固定鏍絲長度並不相同,右邊的較長,鎖前輪,右邊的較短.後輪用..
左側來一張,可以看的很清楚,雙軸式的..
當然也是要銀色的後變..
型號是SHIMANO RD-6600,ULTEGRA的..
腿長的照片..
今天的零件都裝上去..
左後側來一張..
左前側也來一張..
後軸的零件都到齊了..
後煞器安裝圖..
前煞器安裝圖..
今天收工了,待續..
1月31日,天氣晴..
前一陣子收到一個掛號大紙箱..
有巫毒(voodoo)的圖騰?過年快到了,是拜拜用的嗎?
拆開紙箱上蓋,東西包的很神秘..
攤在地上檢視,法器包的很仔細,光看包裝是不瞭的..
包裝者非常細心,還有一堆大型的泡泡袋保護著..
先拆大件的,喔喔..打開後發現是一隻藍色的鋼管車架,還有GIOS的字樣在上面..
長型的是一隻前叉,黑鴉鴉的,是碳纖的吧?..
也有GIOS的字樣在側面..
小紙盒內是一隻龍頭,五個墊圈及龍頭蓋..
龍頭特寫,也有GIOS的字樣在上頭..
拆了泡泡保護袋,車架的頭管,上管及後上下叉均另有獨立的保護..
容易在運送中受損的後勾爪,更特別的用泡泡袋纏繞好幾圈..
為避免頭碗零件散失,頭管也用塑膠袋多包一層..
立管口也有一個塑膠帽套著保護..
碳纖前叉的勾爪,也一樣有一個塑膠狗骨頭咬住保護著..
撕開了全部的包裝,是一隻GIOS的嬴的很憂鬱(winner blue)的藍色車架..
上下管均有大大的GIOS字樣..
車架的型號:AIRONE..
還有簽名,是GIOS家族的人..
立管的管材標,CR-MO的..
還有義大利國旗的流水紋..
重點來了,最簡單辨識西貝貨的指標方法之一,GIOS的鐵牌頭標..
下管用來表明的義大利設計的貼紙,亦暗示這不是義大利作的(但至少是台灣之光啦)..
上管的煞車線止栓..
下管也直接銲上線止栓了,沒機會改用下把變速器了..
後下叉有GIOS的原廠網址,但這隻車架去義大利應該找不到,去日本比較有機會..
後上叉的煞車鎖固孔..
在日本,AIRONE是成車出售,台灣代理商也是整車引進,
原廠配的是SHIMANO SORA的零件,SHIMANO在此宣示主權..
吊耳,與車架是一體的..
沒有銑面的五通..
五通底部,有導線板..
買車架時也有附上使用說明書及保證書,
使用說明書是一本的,有封面..
都是日文..
還是日文..
保證書也是日文..
將車架裝上前叉,鎖上龍頭的樣子..
黑鴉鴉的無牙龍頭及前叉,唉,鋼管車架誰不想弄個銀色有牙龍頭及電鍍鋼管前叉呢??..
龍頭特寫來一張,原廠留了五個5mm的墊圈,調整幅度不小..
頭碗是FSA的..
AIRONE是鋼管車,但卻是用束環的方式固定座管..
再來一張AIRONE的照片吧,第一天的組車到此告一段落,還欠一堆零件,不知何年何月才能組完..
未完,待續..
